活动
从 2023-07-15 到 2023-07-24
2023-07-24
- 17:22 功能 #1927 (已解决): 请去掉 ShipTo 明细列表中标题上部分字段的悬停批注
- 08:11 缺陷 #1926 (已解决): 回收及时率的链接点击后报错
- 07:45 缺陷 #1922 (已解决): 请将扫码率上的悬停提示信息去掉
- 07:44 功能 #1923 (已解决): 请去掉“超期占箱”的链接
- 07:44 缺陷 #1924 (已解决): “确认丢失”的值不对
- 07:44 功能 #1925 (已解决): 占箱天数趋势分析计算逻辑修改
- 07:43 功能 #1928 (已解决): 直方图下钻页面修改
2023-07-21
- 21:04 功能 #1928 (已关闭): 直方图下钻页面修改
- 1. 上游直方图(已回收和未回收)、下游直方图(已回收)的明细列表里，SoldTo ID、ShipTo 的值没有显示
2. 请去掉下游直方图(已回收和未回收)明细列表里的最后一个“ShipTo类型”字段
!直方图_去掉shipTo... - 18:14 功能 #1927 (已关闭): 请去掉 ShipTo 明细列表中标题上部分字段的悬停批注
- 1. 除了“在途数量”、“盘点截图”字段以外，其他字段的悬停批注去掉
2. 去掉“超期时间(终端用户)”字段中的链接
!shipTo说明即链接.png!
- 17:12 缺陷 #1926 (已关闭): 回收及时率的链接点击后报错
- !回收及时率_链接.png!
- 16:47 功能 #1925 (已解决): 占箱天数趋势分析计算逻辑修改
- 之前是按客户实际装车日期在哪个月，就把这个数据算在哪里月的平均占箱里。请改为：
按入库日期统计，即如果客户实际装车日期=6月30日，但入库日期=7月3日，则该条数据放在7月份的平均占箱时间统计里
这样修改是为了杜绝在实际装日期... - 16:39 缺陷 #1924 (已关闭): “确认丢失”的值不对
- 统计范围应该是自2019.12.1起出库的箱子，截至统计时间终点(客户实际装车日期)还没有回收的箱子，其中 统计时间终点 - 客户签收日期 ＞ 客户合同中约定的丢箱阈值，则记为丢失
- 16:37 功能 #1923 (已关闭): 请去掉“超期占箱”的链接
- 16:36 缺陷 #1922 (已关闭): 请将扫码率上的悬停提示信息去掉
导出 Atom